吕文军笑道：“小杨，那你赶紧说说，这款软件都还有哪些功能模块。”
杨卫宁点了点头，微笑道：“下一个，我要向大家介绍的是曲面设计功能模块。曲面问题想必大家都不陌生，平时在工程中我们经常会遇到大量的自由曲面问题，不过看了我设计的这个曲面生成模块，相信大家很快会发现，曲面设计也会变得如此简单和高效。”
杨卫宁打开AUTOCAD的曲面设计功能模块，在屏幕上建立了一个简单的自由曲面，然后点击编辑栏。
很快，众人便看到了杨卫宁如何通过拉伸、弯曲、扭曲等编辑功能，对他建立的自由曲面进行非线性修形。
看着屏幕上的曲面便随性所欲地按照杨卫宁的想法变幻外形，现场不由得响起一阵惊叹声。
如果说刚才2D绘图功能为611所的工程师们打开了另一个世界的窗户，让他们对计算机辅助设计有了一个直观了解的话，那么这个曲面设计功能，彻底让所有人认识到了这款软件的强大。
要知道，在工程设计中，航空工程师们经常会遇到大量的自由曲面问题。
这个时候，他们一般采用多截面视图、特征纬线的方式来近似表达所设计的自由曲面。
不过三视图方法表达的不完整性，经常发生设计完成后，制作出来的样品和设计者所想象的有很大差异甚至完全不同的情况。
设计者对自己设计的曲面形状能否满足要求也无法保证，所以还要按比例制作油泥模型，作为设计评审或方案比较的依据，这种办法既慢且繁，也大大拖延产了产品的研发时间。
如果设计师能够快速方便地建立并修改曲面几何，那很多项目岂不是能够大大缩短设计时间？
一想到这里面的时间效益，现场围观的航空设计师们不由得一个个两眼冒光。
不管怎么样，到时候一定要向领导申请一台计算机和AUTOCAD软件，不少人暗暗下了决心。
相比于那些政治敏感度较低的普通工程师，吕文军和李伟康这两位611所的一二把手则想到得更多。
这款软件应用范围可不仅仅局限于航空业，而是在航天、船舶、汽车、能源、化工、通用机械、电气设备等几乎所有涉及制造业的领域，都有着广泛的应用前景，一旦在全国范围内推广开来，几乎对整个中国的工业体系都有重要的推动作用。
其中的经济效益将有多大，根本没办法想象。
那么作为这款软件的开发者，杨卫宁恐怕不仅仅是受到全国瞩目这么简单了，
这小子可真放了一回天大的卫星呀，必须想办法把这小子绑在611所的战车上。
吕文军和李伟康同时看出了对方眼中的想法。
杨卫宁自然不会想那么多，接下来，他又向众人一一展示了AUTOCAD的装配设计模块、绘图-空间（2D/3D)集成模块、航空钣金模块、电气设备和支架造型模块、电缆布线路径模块、电线束安装模块、电气生成模块以及有限元生成器模块等。