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第1681章 拉上塔塔(3/5)(1 / 2)

“拉单,我是冯,对于米国的一些汽车品牌,你是否有兴趣?”

塔塔汽车从九九年开始进入乘用车领域,原本一直都是做商用车的。但是他们在乘用车领域没有什么拿得出手的品牌,也就是在印度还算可以,发展一直不太好。

所以他们一直想要收购一两家不错的乘用车品牌,从而扩大塔塔汽车的知名度。

拉单一听冯宇这么说,顿时来了兴趣:“冯,米国的汽车品牌,是哪家公司的?同用、富特还是科莱斯乐?”

除开这三大汽车企业,米国也没有什么拿得出手的汽车公司了,或者说没有拉单·塔塔能看得上的汽车公司。

收购小公司,不如自己重新投资建厂呢,他们现在要的品牌,当然也要一些乘用车的技术。

“科莱斯乐就算了,我们这边得到消息,有一家米国财团,准备将科莱斯乐重新回购,与戴姆勒分家。他们不但资金充足,而且有不错的人际关系,我们要收购,就要花更多的钱,不划算。”

“但是同用和富特就不同了,他们两家企业都打算出售一些业务,包括品牌、工厂、门店等等,甚至还包括了一些研发中心,怎么样,你是否有兴趣?”

“都什么品牌?”拉单没问其他的,那些工厂、门店和研发中心,他都不太在意,他在意的就是品牌。

工厂、门店都可以自己投资,技术方面,塔塔汽车这些年的进步也非常大。但是品牌,尤其是经营数十年的品牌,这个不是一朝一夕能够做到的,在拉单的心中,这个最为重要。

“捍马、陆虎、萨博、沃而沃等,还有一些三线的乘用车品牌,还包括了富特手中的码自达公司股份等等。”

至于婕豹,这个冯宇没说,因为这个是冯宇要拿下的。

随着捍马在米国的衰落,那么东方神鹿的低能耗,高性能SUV必然销量会越来越好。轿车方面,冯宇还是坚持自己的松江牌,这个经过这些年的推广,多少也能在欧美算是三线品牌了。

更何况随着小精灵的大量出口,也能带动松江牌的知名度提升。

可是在跑车等方面,冰城机械制造集团还是非常弱,哪怕是在国内,松江牌的跑车卖的也一般,只能说不赔钱,但是也不赚钱。

婕豹在跑车方面,还是有一定基础的,结合松江汽车这边的技术,推出新一代的跑车,应该会很受欢迎。

冯宇计划是将婕豹打造成一个专注于速度的品牌,无论是跑车,还是跨界车,都要注重速度,注重风阻系数等等。

这样一来,就可以借助婕豹的销售渠道,推广其他品牌的车,让冰城机械制造集团的汽车销量再上一层楼。

至于说沃而沃也不错,一直都是安全性的领头羊,但是沃而沃可不是有乘用车,还有商用车。

冰城机械制造集团虽然也做商用车的研发,但是已经逐渐舍弃掉了自己生产的业务。像宝玛一样专注于乘用车就挺好,商用车的研发成果则卖出去获利更简单。

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