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第九百二十二章 火车时代(下)(1 / 2)

“半年时间……就把这种轨道修到蛮荒地深处?”听完罗兰的计划后,已经见过众多“奇迹”的巴罗夫仍不敢置信地瞪大了眼睛,“可建设部光是修建一条连接边陲与长歌的普通道路,便花去了半年多的时间,现在这段距离至少是王国大道的五倍以上,您确定卡尔先生能办到吗?”

现场也响起了一片交头接耳声,王国大道是罗兰接手长歌要塞后启动的首个超大型工程,动用工人多达两千人,当时在许多人眼里都被视作无谓之举。而新道路还要更进一步,加上工期的限制,即使把无冬城所有工人都投进去恐怕也难以满足。

建设部长卡尔.梵伯特本人倒是一语不发,像是在思索计划的可行性。

罗兰知道这些官员在疑虑什么,毕竟城市的建设项目还有许多,不可能把资源全部投到铁路上来,但事实上比起需要对材料进行级配处理、并反复碾压的水泥碎石路面,路基砟石的铺设要方便得多。

至于看似复杂的铁轨安装,反倒是最快捷的一部分。

他亲眼见过安娜的黑火焊接演示,像轨道这样的部件,一次连接两处断点,平均用时不到十秒。相较传统的螺栓或热熔连接,不仅质量更好,还能节省下大量人力与材料,除了缺少老式火车那情怀般的“哐哐”声,简直可以用完美来形容。

实际上,众人面前的这条实验轨道,就是一条准无缝铁轨。除了对抗钢铁自身温度应力而留下的节缝外,整个顶面都形成了一条光滑的直线,轮子在上面滚动时几乎感受不到震颤。

而当时安娜只抽出了半天时间,便完成了该道工序。

这也是罗兰有信心将工期定得如此之短的原因。

换句话说,工人花上十天时间铺出来的道基,叶子可能需要五天来摆放枕木与铁轨,安娜则只要一天就能全部焊完。如果不刻意累积数量的话,也就是早上搭乘麦茜出发,中午回城堡吃午餐的节奏。

只是他并没有就此详细说明,毕竟不是每个人都对女巫的能力了如指掌,另外半年时间也仅仅是一个大致的估算。他刚抵达无冬城,就直奔着狼女与会议而去,都来不及找提莉询问下沉睡岛到底来了哪些女巫——若是有合适的能力者,铁路进度或许还会更快一些。

见罗兰没有多说,官员们又把目光移回到了火车身上。

比起具备现代水平的铁路,火车本身无疑就显得古董了许多。一个完整的车头分为两节,前半部分主要由第四代蒸汽机与传动装置构成,后半节则是储煤车。驾驶室位于正中,除了控制速度、拉响汽笛外,靠人力往锅炉中添煤也是驾驶者的职责。

尽管火车受出征影响,目前仍处于半成品阶段,但比起另一个世界的首台蒸汽机车,它仍要完善得多。例如蒸汽直接做功于曲轴上,而非通过飞轮皮带传动,又比如两侧车轮都套用了没有死点的联动机构,而不是靠齿轮组进行单轮驱动。

在设计时,罗兰简化了各种繁琐的功能,几乎是直接将几个主要部件硬生生拼凑在一起,若以后世的角度来看,它的不足之处多如繁星——刹车需要靠人力扭动绞盘、驾驶室刚性连接在大梁上,驾驶者能充分感受到蒸汽机工作时的“躁动”、没有任何电力设备,通知车组人员需要靠汽笛或嗓子等等……不过在这里,它已经是靠无冬城现有技术能解决的最佳方案了。

就像初代蒸汽机一样,先解决有无问题,再一步步改善。

“陛下,这东西……能拖动多重的货物?”化工部长凯莫.斯垂尔好奇道,“比起河里的那些水泥船如何?”

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